SN.601 CORVETTE
тактический военно-транспортный самолет

В конце 60-х гг. компания Аэроспасьяль начала разработку многоцелевых летательных аппаратов среднего размера, (аэротакси, воздушной скорой помощи, персонального авиатранспорта, для перевозки легкого груза или тренировки) с компоновкой пассажирской кабины на 12 человек.

Опытный образец SN.600, оснащенный двумя турбореактивными двигателями канадской фирмы Пратт - Уитни Эйркрафт Канада (Pratt & Whitney Aircraft of Canada) JT15D - 1 с тягой 998 кг (2200 фунтов), установленными с боков хвостовой части фюзеляжа, впервые поднялся в воздух 16 июля 1970г.

20 декабря 1972г. поднялась в воздух модель SN.601 Corvette. С удлиненным фюзеляжем, увеличенной вместимостью топливных баков на концах крыльев и более мощным двигателем JT15D-4, Корвет представлял собой цельнометаллический свободнонесущий моноплан с нижним расположением крыла. Элементы механизации крыла включали в себя двухщелевые закрылки, трехсекционные интерцепторы и тормозные щитки с гидравлическим управлением на верхней и нижней поверхностях крыла. Хвостовое оперение традиционной схемы. Горизонтальное оперение вынесено из зоны реактивной струи двигателей и установлено на вертикальном. Тормозная система трехопорного убирающегося шасси имела автомат торможения. Герметичные пилотская и пассажирская кабины, оборудованные системой кондиционирования воздуха, вмещали двух пилотов и 14 пассажиров. Стандартный набор контрольно-измерительной аппаратуры обеспечивал возможность полета по приборам. Специальное авиационное электронное оборудование устанавливалось по требованию покупателя.

Самолет используется в ВВС Франции как вспомогательный, испытательный и исследовательский самолет, а так же поставляется в некоторые африканские страны как самолет для особо важных персон.

наверх