СПК Ирбис - Базовая техника групповой акробатики

Источник: www.skysport.ru 2004 год.
Оригинал статьи на англ. языке: здесь.
Автор: Каte Stephens.

Компиляция статей британских авторов. Базовая поза ГА, техника вращений и боковых скольжений, ментальная тренировка.

Хорошая поза действительно важна. Если вы не держите теннисную ракетку правильно, вы никогда не достигнете полного потенциала как игрок в теннис. То же и со скайдайвингом. Потратьте немного времени с тренером на то, чтобы сделать все правильно. Не ограничивайте себя плохой позой. Вам нужно быть способным оставаться на месте и падать строго вниз. Вам нужно уметь перемещаться в трех измерениях и во всех направлениях, а также делать развороты на месте.

"Mantis/Мэнтис" (англ. богомол) – это название, которое люди дали новейшей позе ГА. Чтобы занять ее, лягте на пол как ребенок, который смотрит телевизор. Его локти упираются в пол, руки подпирают голову под подбородком, его голова высоко. Колени на полу, ноги скрещены.

Теперь разведите ваши голени в стороны, опустите предплечья – и займете прекрасную Mantis – позу.

Несколько вещей, которые нужно знать о Mantis-позе.

- Ваша голова высоко. Вам нужно иметь возможность видеть все вокруг формации над ранцами ваших товарищей по команде;
- Ваши руки ниже уровня плеч. Это упрощает взятие захватов. Если ваши руки выше плечей в традиционной "box"-позиции, то для взятия захватов вам придется их опускать, что повлияет на скорость падения;
- У вас есть небольшой прогиб в бедрах. Это дает вам возможность опустить центр тяжести, что придаст стабильности;
- Ваши колени должны быть на уровне или немного выше уровня бедер. Это позволит вам использовать минимальный ввод, чтобы добиться максимального эффекта, когда вы будете учиться делать развороты, используя вводы коленями.

Лучшие команды используют эту позицию, поскольку она позволяет двигаться быстро и динамично с минимальными вводами. Потратьте день на ее изучение. Выучить ее не труднее чем традиционную позу, и вы избежите необходимости переучиваться в будущем, когда поймете, что не можете двигаться в небе так, как хотели бы. Труднее сломать старые навыки, чем с первого раза научиться правильной позе.

Оригинал статьи на англ. языке: здесь.
Автор: Steve Hamilton

Мы все демонстрируем нашу способность начинать и останавливать вращения. Начать вращаться просто, нужно лишь принять любую ассиметричную позу.

Но каков наиболее эффективный путь к тому, чтобы вращаться строго вокруг центральной точки? Это как раз то, что нам нужно, чтобы прыгать с другими людьми.

Здесь Steve Hamilton проведет вас сквозь дебри строгой науки. Он знает что делать – 7000 прыжков, национальный чемпион и член команды Sebastian XL – он лучший.

Было много сказано и написано о технике ГА. Как инструктора, XL постоянно учатся, изменяя и адаптируя наши подходы к личным умениям в этом спорте. Этому процессу очень помогает интенсивное использование трубы. Она дает нам возможность наблюдать и экспериментировать на уровне, недоступном раньше, позволяя делать множество повторений одного и того же движения и в первую очередь видеть, что работает, а что – нет.

Труба позволяет нам более четко определить, какие вводы нужны для того, чтобы проделывать определенные маневры наиболее эффективно.

Здесь не говорится, что техника, представленная ниже – единственная, которой можно пользоваться. Я также не говорю, что мы разбираемся в этом лучше других тренеров, которые могут показывать вам другие техники… но я расскажу то, чему наша команда научилась в процессе множества тренировок, впитывая всю доступную информацию.

Когда дело доходит до того, чтобы делать вращения в ГА, я обычно смущен тем, что слышу множество разных мнений; такого количества информации может быть несколько многовато, и она может лишить скайдайвера ясного понимания пути решения проблемы.

Вращение – это не ракетная техника, так что я попробую объяснить все настолько просто, насколько это возможно. Для начала давайте примем модель чего нибудь, на что мы будем стремиться быть похожими, чего-то, что вращается вокруг центральной точки очень эффективно. Как насчет самолетного пропеллера? Я думаю, все мы согласимся, что пропеллер хорошо выполняет свою работу – вертится на одном месте, повторяя этот поворот раз за разом (хотел бы я так уметь!). Пропеллер хорошо сбалансирован, и вклад в его вращение от обеих лопастей одинаков. Если это не так, он быстро износится и развалится.

Для нашей задачи будем думать о двухлопастном пропеллере. Представьте, что одна лопасть – это верхняя часть вашего тела, а другая – нижняя. Точка, где пропеллер крепится к двигателю – центр масс вашего тела, в районе вашего живота или таза. Теперь нам нужно одинаково изменить шаг обеих лопастей пропеллера, расположив их так, чтобы воздух проворачивал их, вызывая вращение. Давайте отработаем технику для верхней и нижней частей тела отдельно, а затем соединим их вместе для получения правильного движения.

Верхняя часть тела

Из своей нейтральной позиции опустите один локоть вниз, и одновременно поднимите другой на тот же угол. В это же время позвольте своему торсу немного перекоситься в сторону нижнего локтя.

Сохраняйте голову в нейтральной позиции, смотрите прямо вперед. Наиболее важная вещь – сохранять спину прямой при выполнении вращения. Представьте букву "Т", которая формируется вашими плечами и позвоночником.

Любое скручивание или поворот вашей спины, или если одно из плечей станет ближе к телу, чем другое, несомненно испортит ваш разворот и выведет вас из равновесия.

Помните пропеллер? Думайте о прямой линии, проходящей от конца одной лопасти через центр вращения до конца другой. Эта линия всегда должна оставаться прямой, так что нужно быть внимательным, чтобы не позволять нашим телам ее искажать.

Перевод взгляда (Head-switch)

Здесь стоит поднять еще одну "горячую" тему; делать ли перевод взгляда или нет (перевод взгляда заключается в том, что в течение первой половины разворота вы смотрите на свою цель, а затем поворачиваете голову и смотрите на цель через другое плечо, чтобы восстановить "eye contact" - визуальный контакт). Здесь не может быть правильного или неправильного ответа. Перевод взгляда сам по себе не плох и не хорош – если мы не искажаем нашу "букву Т". Проблема, вызываемая переводом взгляда, в том, что когда вы пытаетесь удержать цель в поле зрения слишком долго, визируя ее через плечо, спина начинает скручиваться, и лопасти нашего пропеллера становятся разбалансированными. В ответ я могу услышать, что перевод взгляда необходим, чтобы сохранять визуальный контакт с целью (скажем, с другим скайдайвером в вашей формации). Что же, это превосходно, если цель не двигается. Но что, если центральная точка этого человека не остается на месте, пока вы делаете разворот? Возможно, он поворачивается со смещением, и теперь ваша визуальная связь говорит вам, что с вашим разворотом есть проблемы… затем вы пытаетесь исправить положение во второй половине прыжка, теряете уверенность в себе, и почти наверняка все равно не разворачиваетесь на месте. В заключение могу сказать, что если то, что вы делаете, у вас получается хорошо, и вы довольны тем, что можете делать развороты на месте, придерживайтесь этого и работайте над этим маневром. С другой стороны, если чувствуете, что есть лучший путь чтобы делать что-либо, попросите помощи инструктора и экспериментируйте.

Чтобы переместиться в воздухе при помощи нижней части тела, нужно наклонить голени в одну сторону, позволив колену той ноги,

в сторону которой делается разворот, немного надавить на поток, одновременно приподняв другое колено.

Эта комбинация надавливания на поток коленом, и ввода, который вы получите от ваших ласт, давящих на воздух, и создаст ту форму пропеллера, которая нам необходима. Мы видим много людей, использующих свои колени очень хорошо; но просто опуская колени прямо вниз, вы потеряете ввод, который могли бы дать ваши ласты. Вам нужно помнить, что если вы просто думаете о том, чтобы перекосить голень, колено надавит на поток автоматически, благодаря биомеханике суставов ноги. Попробуйте убедиться что угол между вашими бедрами и голенями одинаков, перекладывая их с одной стороны на другую, подобно флагу на ветру. Центр нашего пропеллера останется зафиксированным, так что думайте о том, чтобы ваши бедра оставались на одном уровне в течение процесса.

Очень редко в наши дни увидишь групповика, который прыгает в комбинезоне без ласт; все потому, что они очень эффективно работают в качестве рулей. Если вы используете ласты, стоит убедиться, что они работают нормально, так что попытайтесь сделать, чтобы ваш комбез сидел так, чтобы между носком ноги и коленом было натяжение. Конкретный размер и сила этого натяжения – дело личных предпочтений, но если ласты полощутся в потоке, то они – лишь дорогой чехол для вашей обуви.

Итак, мы изучили изолированные движения, включенные в процесс разворота; теперь нам нужно мягко и согласованно комбинировать их для хорошего, сбалансированного движения. Как опускается один локоть, так же и противоположное колено, чтобы сформировать базовую позу пропеллера. Подъем другого локтя и колена поможет направлять воздух, на который мы только что надавили, в правильную сторону, и сохранит ваш прогиб в процессе разворота.

Наиболее важная часть поворота – остановка в желаемом направлении. Если я просто вращаюсь так быстро как могу, но не способен остановить поворот в правильном месте, мне нужно замедлиться и дать ввод на остановку движения. Хорошая аналогия – вы быстро едете на своей машине, и пытаетесь остановить ее прямо перед стеной. Если все время держать ногу на педали газа, и ударить по тормозам лишь за пару метров до стены, есть шанс, что результаты нас разочаруют. Так что как насчет того, чтобы отпустить газ пораньше, затем дать машине немного прокатиться своим ходом, а затем плавно надавить на тормоз, когда вы точно можете оценить дистанцию и скорость? Намного больше контроля, да еще и хорошо скажется на выплатах за гараж! Ввод, который вы бы сделали для вращения в противоположном направлении, и есть ввод, который позволит вам остановиться.

В своей книге "Inner Athlete" (Спортсмен внутри) Dan Millman предлагает использовать формулу P-S-P при обучении новым навыкам. Это значить Точность (Precision), затем Скорость (Speed), и лишь потом следует Энергия (Power). Для нас это означает, что нужно учиться, как вращаться на месте и останавливаться по направлению до того, как мы будем учиться делать это вращение быстро или с более энергичным вводом. Есть соблазн "перепрыгнуть" этап точного вращения, поскольку в большем вращении больше фана, но поверьте мне, намного лучше поработать над хорошей техникой перед тем, как начать ускоряться, скорость придет позже.

Технике ментального тренинга посвящены целые книги, так что здесь мы пройдемся по поверхности… Я уверен, что техника ментального тренинга находится в числе наиболее мощных инструментов для использования в улучшении вашей спортивной формы, в вашей работе, и на самом деле, в каждом аспекте вашей жизни. Скайдайвинг очень дорог, дороги прыжки, оборудование, время в трубе, обучение и т.д., так почему бы не использовать что-то, что:

1. Бесплатно
2. Не зависит от погоды
3. Доступно везде и в любое время.

Только в свободном падении вы имеете возможность выполнять полноценные развороты, но визуализировать их можно на земле, и столько раз, сколько вам нужно. Исследования, которые проводились на атлетах, показали, что правильная визуализация физического действия действительно стимулирует нейроны и мышечные волокна, которые нужны для того, чтобы сделать его на самом деле. Так что можно тренироваться просто думая о том, как делаешь повороты.
Тем не менее помните, что только хорошая тренировка поможет делать превосходные движения, так что если ваши визуализированные повороты недостаточно хороши, вы просто натренируете плохую привычку.

Ментальная тренировка великолепна для того, чтобы оставаться "на уровне" в течение зимних месяцев, когда вы не прыгаете не так много, или в течение перерыва в командных тренировках. Мы часто наблюдаем феномен улучшения техники после долгого перерыва в прыжках, он объясняется комбинацией ликвидации "мускульной памяти" с наработанными неправильными движениями и хорошим вкладом программы ментального тренинга.

Вводы на вращение годятся и для того, чтобы делать боковые перемещения. Единственная разница в том, что вместо того, чтобы делать вводы в разную сторону верхней и нижней частями тела, мы должны делать их в одинаковую сторону.

Таким образом, для того, чтобы дать ввод на скольжение, наклоните тело в желаемом направлении, используя одинаковые движения верхней и нижней частью тела, как если бы вы хотели сделать вращение.

Тренируйтесь на земле, чтобы наработать мышечную память. Убедитесь, что эта техника правильна, используйте тренера или тренируйтесь перед зеркалом.

Проделывание этого с закрытыми глазами, может улучшить ваш опыт и умение определять свое положение в пространстве.

В свободном падении пытайтесь делать вращения с закрытыми глазами, чтобы получить чувство разворота на одном месте.

Почувствуйте свою центральную точку перед тем, как начать движение, это поможет вращаться вокруг нее.

Тренируйтесь в трубе, если есть возможность.